为了共建一个“健康、安全、环保”的新环境,社会对汽柴油的要求也越来越苛刻。中国在2008年汽油硫含量标准降低到了150μg/g,欧美有些国家的汽油标准已经降低到10μg/g。然而另一方面,随着我国石油炼制工业的发展,国内原油越来越难以满足炼油工业的需要,加工进口高硫原料已成为发展的趋势。在我国,大约有80%的汽油来自于催化裂化过程,其中的硫约占商品汽油硫含量的90%。因此对于催化裂化汽油脱硫技术的研究开发,降低汽油中硫含量已经成为当务之急。USY/ZnO/Al2O3体系脱硫效果明显,并且不会降低重油转化率,但水热条件下ZnO易于和体系中的Al反应,致使吸附脱硫活性中心和裂化脱硫中心同时失活。本文在原有助剂基础上,以自制纯硅多孔材料为载体,将ZnO装入孔道中从而使它和Al得到隔离,这样既可以使吸附硫化物的活性中心ZnO和裂化硫化物的活性中心USY都得以保护而不会相互反应,又可以保持助剂的选择性脱除硫化物的性能。在微反和固定流化床装置上对引入自制纯硅多孔材料的助剂进行评价,并且利用X射线衍射仪器(XRD)对助剂结构进行扫描。实验结果表明,自制纯硅多孔材料对ZnO和USY起到有效阻隔的作用;以兰州VGO为原料,某炼厂催化剂为平衡剂(微反活性为59),引入自制多孔材料的助剂添加量为25%时,汽油脱硫率可以达到30%以上,并且汽油选择性、烃类组成、以及汽油辛烷值没有明显变化。考察活性组分A的脱硫性能,由于A较高的L酸酸性,Al2O3/USY/A/自制多孔材料体系的脱硫效果也较好。