针对VMI模式下由配送中心和客户点组成的两级供应链系统,分别研究了单一配送中心和多客户点组成系统、多配送中心和多客户点组成系统的库存运输整合优化问题。针对由单一配送中心和多个客户点组成的两级供应链系统,研究了在确定需求且客户点不允许发生缺货的情形下,配送中心如何确定客户点最优配送周期以及考虑满载运输的车辆路径问题,最优配送周期的确定采用传统EOQ公式取整与“一段时期内采用两种配送周期”相结合的方法。在求解车辆路径问题的过程中,将传统的C-W节约算法与车辆满载运输思想结合在一起,从而达到了提高车辆运载效率的目的。针对由多配送中心和多客户点组成的两级供应链系统,主要研究了确定需求且客户点不允许发生缺货的情形下,各配送中心如何确定其配送对象,文中采用了一种基于梯森分割的新的配送分区模型。通过算例验证了以上方案在处理两级配送系统中的有效性和易操作性。