终端区作为空地两侧的衔接区域,其交通运行复杂,管制工作负荷较大,而分析其运行特性,探索终端区运行态势和发展规律,量化终端区空域规划运行各方面效能,对分配管制资源,保障终端区安全高效运行具有重要意义。为构建通用型评价指标体系,本文以终端区空域规划运行效能为指标体系框架的目标层,基于国内外权威报告及手册,结合我国近年来对民航发展的要求,选取安全、容量、效率、延误、环境、可预测性、灵活性和空域结构八类关键性能领域为指标体系框架的准则层,通过对各关键性能领域的国内外研究,共提取38个指标作为指标体系框架的指标层。其后,为量化终端区空域规划运行评价指标体系,本文基于李克特五点量表设计指标体系调研问卷,以广州终端区空中交通管制人员为调研对象,发放并回收90份调研问卷,采用SPSS统计分析软件处理问卷数据,验证指标体系的信度效度,并构建终端区空域规划运行评价指标统计模型。基于此模型,本文介绍了指标数据标准化处理的方法,在采用状态分类评估法对终端区空域规划运行效能进行综合评价的基础上,利用随机森林算法对可拓层次分析法进行改进。通过计算分析广州终端区和武汉进近空域的规划运行效能,验证模型的可行性和适用性。最后,以Visual Studio为平台研发系统,提供准则层和各指标运行结果的可视化雷达图,进一步分析广州终端区和武汉进近空域在指标层上的效能优劣,并采用蒙特卡洛模拟法验证系统评估结果的准确性。