公共建筑的服务水平是建筑使用的一大重要属性,当一个公共建筑的服务水平较低而无法满足使用时,就会导致建筑内部系统紊乱失调,进而影响建筑整体的使用。本文从服务水平出发,以某航站楼为例,使用仿真模拟的手段,研究分析不同时期下尤其是突发公共卫生事件下建筑的服务水平及其影响因素,并提出相应的提升策略。首先,通过实地调研的方法,并利用深度学习技术,对该航站楼内行人的交通行为数据进行统计分析,分析男女之间的性别差异、特殊行为等对行人行进过程的影响,并以此为依据对航站楼仿真模拟模型行人参数进行标定。其次,建立该航站楼的行人仿真模拟模型,通过深度学习以及人工调查的方法实时记录航站楼内行人的运动规律并进行分析,以此为依据对仿真模拟模型进行验证,确保仿真模拟模型的真实性、准确性。再次,建立了航站楼日常使用下的仿真模拟模型,对航站楼进行了仿真模拟。在航站楼疏散模拟中发现部分出口相较于其他出口疏散时间较长,通过设计改善出口处的缓冲空间、优化行人疏散流线可以有效减少整体疏散时间;在疏散出口的模拟中模拟并计算了各个出口的疏散能力,并改善出口设计从而提高出口的疏散能力;在航站楼的日常使用模拟中,发现航站楼服务水平较低的区域主要集中在国内出发安检等候区、国内到达行李提取区、国际到达行李提取区,通过增加组合隔断的方式可以有效降低行人密度,提高服务水平。最后,模拟计算了在突发公共卫生事件的防护措施下航站楼服务大厅在保持不同形式的社交距离时的航站楼的服务水平和服务能力。此外,通过流程设计节点下的不同组合,分析航站楼内关键流程设计节点参数的改变对航站楼的服务水平、服务能力的影响,找出了影响其服务水平、服务能力的关键设计节点,并建立回归模型,提供了相应的流程节点设计参数建议。本论文的研究方法和结果一方面有助于评估建筑方案设计的行人服务水平,并提供针对性修改方案以及理论与技术上的支持。另一方面,可以辅助判断建筑在正常使用和保持社交距离下的最大服务能力,有利于建筑的使用管理。