板料弯曲成形是冲压工艺中最为普遍的一种,在机械行业中应用十分广泛。汽车上许多零件如纵梁、横梁等都是由弯曲成形而得到的。在弯曲成形过程中,由于弹性回复和残余应力的作用使工件尺寸与模具尺寸不一致而产生回弹。它直接影响冲压件的质量,包括外观品质、装配性能、使用可靠性及其寿命等。影响弯曲回弹的因素有很多,例如：压边力的大小、模具的间隙、板料的厚度、凸凹模圆角半径、弯曲角度、摩擦系数、材料的性能等。由于回弹受众多因素的影响,使得回弹的预测、测量、控制十分困难。回弹缺陷是板料弯曲成形难以克服的困难之传统上,对于回弹缺陷的控制主要停留在不停的修模和试模,其效率低、耗时长,大大延长了模具开发的时间。本文基于数值模拟软件DYNAFORM对V形件弯曲过程和影响回弹的因素进行研究,应用正交试验方法分析各因素对回弹量影响的灵敏度,为实际生产过程中优化工艺参数提供参考,为有效预测和控制回弹提供技术支持。在理论研究的基础上,以汽车零件S梁为实例,利用DYNAFORM软件对其成形过程和回弹进行数值模拟,通过优化工艺参数和改善模具结构控制了回弹,证明本研究对实际生产有着非常重要的指导意义。