轮轨磨耗相关论文
近年来,我国铁路的得到了迅速发展,重载铁路运输已经成为了我国铁路现代化的一个重要标志,随着对货运量要求的不断提高,我国重载货......
我国地域广袤,人口众多,高速铁路就像是“血管”一样延伸至全国各个城市的每个角落,人们的出行因此变得简单快捷。而随着铁路线路......
为研究轨道参数对单轴转向架曲线通过性能的影响,运用SIMPACK软件建立了单轴转向架车辆动力学模型,采用轮轨横向力、脱轨系数、轮......
选取徐兰高铁1组道岔作为研究对象,采取个性化道岔钢轨廓形打磨,分析打磨前后轮轨几何关系,并建立车辆-道岔耦合无砟轨道系统动力......
目前轮轨磨耗模型主要分为全局模型和局部模型,全局模型以车辆轨道动力学计算结果和轮轨接触算法计算结果作为输入求解磨耗问题.而......
地铁车辆车轮失圆导致走行部损伤这一现象已引起业界广泛重视.针对这一现象的发展规律进行研究,建立了“轮对-轨道-浮置板”的垂向......
随着我国城市轨道交通的快速发展,地铁作为大运能快速客运系统,在城市轨道交通中发挥着重要的作用。地铁车辆运行以其轨道线路小半......
随着生活水平的提高，对车辆乘坐舒适性提出了更高的要求。弹性车轮具有降低轮轨噪声、隔离高频振动及提高乘坐舒适性的优点，逐渐在城......
为研究高速列车服役过程中轮轨磨耗对车辆动力学性能的影响,建立了车辆高维强非线性系统动力学模型,采用实测车轮踏面廓型表征轮轨......
本文利用SIMPACK建立了三种结构形式的货车转向架动力学仿真模型，采用磨耗指数和磨耗功率作为评定手段，分析了圆曲线半径、欠超高和......
钢轨的维修方式有涂油、打磨修理、加强养护维修、更换等.其中钢轨涂油是改善轮轨间接触状态,降低轮轨间磨耗,延长钢轨更换周期更......
高速铁路使用过程中存在轮轨磨耗、横向力大导致脱轨可能性增加、噪声大等问题.通过改进钢轨材质和打磨钢轨、璇修车轮等方法,可以......
为探究40t轴重重载铁路未平衡超高的合理取值,基于多体系动力学软件UM建立40t轴重四编组列车动力学模型,从行车安全性、轮轨磨耗和......
当前快捷货运研发技术日益成熟,开行快捷货运列车势在必行,与传统货车相比,快捷货运时速要求更高,电力机车的参数优化愈加必要。基......
随着铁路运输事业的发展,重载铁路为满足运能稳定增长的需求势必增加列车轴重和运输密度,而轴重的增加必然加剧轮轨之间的相互作用......
轮轨磨耗是诱发轨道交通病害的重要来源之一,严重影响车辆运行安全性,缩短车轮和钢轨使用寿命和轮轨养护维修周期,增加轨道交通系......
高速铁路是国家交通发展战略的重大需求,也是我国目前解决铁路客运紧张的重要举措,但也对高速列车的运行性能提出了更高的要求。随......
选取徐兰高铁1组道岔作为研究对象,采取个性化道岔钢轨廓形打磨,分析打磨前后轮轨几何关系,并建立车辆-道岔耦合无砟轨道系统动力......
当前世界铁路正朝着高速重载的方向发展,随之而来的列车牵引对轮轨粘着的要求也越来越高,轮轨的波浪形磨耗、轨道侧磨、轮缘踏面磨......
随着我国经济的迅猛发展，铁路货运量逐年增加，重载运输已成为我国铁路货运的发展方向。但是，车辆运行速度及轴重不断增大，一方面导致列......
随着我国铁路高速和重载的发展，轮轨磨耗问题日趋严重，每年都给铁路运输业造成巨大的经济损失，其解决与否直接影响到铁路的快速发展。......
1 前言rn长期以来,减缓轮轨磨耗是世界铁路试验研究的一个重要方面,这是由于轮轨磨耗给铁路带来巨大的开支,据报导,英国铁路每年在......
中国高铁设计时速350公里,现在却在300公里以下,这不是浪费吗?rn但铁总却有点犹豫:“高铁提速技术上没有问题,但经济上是否合理,需......
列车轮轨磨耗是影响重载铁路运输经济性和安全性的关键因素,一直都受到国内外研究人员的关注。在早期的轮轨磨耗研究中,国内外学者......
本文通过基于三维有限元模型的轮轨形面磨耗的数值预测方法,应用非线性有限元分析软件HyperMesh建立三维有限元模型,对xp55型动车......
为研究使用弹性车轮的车辆踏面以及运行弹性车轮的钢轨磨耗情况,基于Archard磨耗模型建立了轮轨磨耗预测模型,对不同轨道不平顺条......
为了解决高速客车轮轨磨耗严重的问题,根据自导向径向转向架的基本原理,在现有的几种自导向转向架结构的基础上,提出了低磨耗高速......
利用车辆-轨道耦合动力学理论,建立了地铁线路曲线区段车辆与轨道耦合动力学模型,以轮轨磨耗功为评价指标,分析了线路曲线半径和列......
本文从车轮与钢轨头顶面曲率和斜度的关系对轮轨接触形状进行了研究。除了对新轮新轨进行了计算外,还对运用中的轮轨磨耗形状进行......
本文应用Ｋａｌｋｅｒ理论将轮轨作为三维滚动体进行研究，建立了法向接触数学模型和切向接触数学模型；采用经典的摩擦定律；针对三维滚动接触的特点......
运用SIMPACK虚拟样机技术,从线路设计及养护维修的角度出发,对铁路曲线上车辆速度、轨底坡、曲线超高及钢轨涂油对轮轨磨耗的影响......
基于多体动力学软件（SIMPACK）建立重载货车动力学模型，以轮轨横向力、轮对冲角、脱轨系数、轮重减载率为车辆动力学性能指标，以爱因斯......
轮轨磨耗是当今铁路、地铁、轻轨重点研究的课题之一。最小曲线半径的选择对轮轨磨耗起着重要的作用，减缓轮轨磨耗，既是一个技术问题......
文章以重载货车摆式转向架为研究对象,建立了25t轴重转k5型和27t轴重DZ2型摆式转向架轮轨磨耗动力学仿真预测模型,比较了两种转向......
阐述了目前国外提速货车转向架3大共性技术问题,即减磨降耗、旁承摩擦不稳定性以及空车低动力作用,然后再以轮对自稳定性作为研究......
为了使重载列车在小半径曲线上行驶时更加平稳和安全,并且减小对车轮和钢轨的磨耗,通过应用动力学仿真软件对重载铁路车辆建立精密......
基于C80型货车建立车辆轨道耦合动力学模型,分析曲线钢轨轨顶对称摩擦管理和非对称摩擦管理条件下的车辆运行安全性、平稳性和轮轨......
针对国内外因轮轨磨耗及其引发的列车事故所造成的一系列巨大损失的问题,提出解决该问题的最优办法是保持轮缘-轨距面低摩擦系数（0.......
研究了南京地铁列车车轮踏面非正常沟状磨耗的成因。对车轮、钢轨的外形、材质和硬度等进行了测试,分析了轮轨接触和制动磨损的影......
阐述了城市轨道交通噪声产生机理。根据长沙地铁2号线某列车客室内噪声测试情况,对噪声频谱进行分析。分析结果表明,列车噪声主要......
分析车轮与曲线钢轨接触的应力和变形,借助于Hypermesh有限元软件,建立了磨耗后的轮轨全接触和轮轨轮缘贴靠的轮轨三维弹塑性接触......
橡胶节点的研究是为了有效解决车辆稳定性与曲线通过性能之间的矛盾,而可控的轴箱纵向定位刚度是解决这个问题的关键。为了解决这......
选陇海线1条磨损较为严重的小半径曲线下股调边轨作为研究对象,进行个性化打磨方案设计,对轮轨几何接触状态进行分析,并进行车辆-......
