不同形式的路径不仅提供高效便捷的交通,还担负着引导活动和组织景观的重要职能。在空间领域的研究中,设计师往往只考虑使用者的年龄却常常忽略性别视角。在中国高校人群年龄相仿性别比例不均,校园景观道路主要以步行为主的特定环境下,步行道路的空间环境显得尤为重要。本文选取沈阳建筑大学室内外景观路线作为研究对象,通过摄相法对校园道路空间的使用情况进行数据采集,应用问卷调查数据分析与综合评价等方法,提出对道路空间使用偏好差异,针对使用空间感知等因素,并进行相关性分析。引出高校基于性别视角人性化道路空间设计的一些思考。全文分为五个章节,第一章为绪论、研究背景、提出相关概念等。第二章从环境行为、性别视角、道路空间三个方面入手,探讨三个方面的交差部分,总结前人在这些视角的的研究成果,望以此作为性别差异与景观道路空间环境研究的铺垫。第三章基于性别视角对景观路线与使用人群进行田野观察及访谈,发现择路行为一般规律,对择路行为与道路空间认知进行相关性计算。第四章结合调查问卷对前一个章节的相关性规律进一步确定,并分析相关性差异的原因,对影响相关性因素(安全性、愉悦性、可达性)的等因子(照明安全、结伴安全、路面安全,空间感受、植物景观、停留空间,距离远近、入口识别)进一步分析。第五章提出对沈阳建筑大学校园道路基于安全性、愉悦性与可达性的设计的策略,以及景观要素上提出改进意见和建议。针对三、四章节发现的问题(如不同性别的同学对某个感官评价较低,在不影响另一类同学评价的基础上)提出设计原则与建议,通过4个区域的研究得出男生对道路安全性评价高于女生,男生对可达性评价低于女生,女生对愉悦性评价较高,男生的择路因子可达性>安全性>愉悦性,女生的择路因子安全性>愉悦性>可达性。