随着我国公路交通建设的快速发展，高速公路隧道路段交通安全问题日益突出。交安设施能够有效地保障行车和行人的安全，充分发挥道路的通达作用，是提升高速公路隧道路段交通安全水平的有效手段之一。但是针对一些隧道交通安全设施选择和设置等问题缺乏针对性的标准规范，同时针对隧道交通安全设施实际应用和评估的研究未形成体系，隧道交通安全设施对驾驶行为影响效用的研究存在短板。为了更好地从驾驶人角度研究隧道内部区域交通安全设施对驾驶行为的影响特性，论文针对隧道反光环设施和隧道交通安全标志两类隧道典型交通安全设施，基于驾驶模拟技术从人因角度出发，量化研究其对驾驶行为的影响特征并开展作用机理分析。主要包括以下几个方面:
　　首先，为了深入全面分析典型交安设施对驾驶人行为影响特性，搭建了便携式眼动仪组合驾驶模拟舱的驾驶人综合特性实验平台，选取了隧道反光环设施和隧道内交通安全标志作为隧道典型交安设施，设计了实验方案，搭建了具有高仿真度的隧道模拟场景，为驾驶模拟实验开展和后续数据分析研究奠定基础。
　　其次，针对高速公路隧道反光环设施对驾驶人的影响特性，从驾驶人角度分别提取了效用评估研究指标和影响机理研究指标，进行了特长隧道和多类型隧道内反光环设施的影响研究，分析了隧道反光环设施设置间距及隧道长度类型对驾驶人行为表现的影响特性;针对3.5km特长隧道内反光环设施，以反光环设置间距为控制因素，借助驾驶人行为表现数据，对反光环设置间距对驾驶人行为表现的影响进行综合效用评估，从而确定最优设置方案;针对多类型隧道(0.8km、1.8km、3.5km和5.8km隧道)内反光环设施开展研究，以隧道长度类型和反光环设置间距为控制因素，借助驾驶人行为表现数据，针对多类型隧道的反光环设置间距对驾驶行为的影响要素及机理进行分析。
　　最后，针对高速公路隧道典型交通安全标志对驾驶人的影响特性，从驾驶人角度分别提取了效用评估研究指标和影响机理研究指标，进行了特长隧道不同影响区域内隧道交通安全标志的影响研究，分析了隧道交通安全标志设置方案在不同影响区域内对驾驶人行为表现的影响特性;针对3.5km特长隧道典型交通安全标志(限速标志和隧道出口距离预告标志)开展研究，以隧道交通安全标志设置形式为控制因素，借助驾驶人行为表现数据，对特长隧道不同影响区域内交通安全标志对驾驶行为的影响进行综合效用评估，从而确定最优设置方案，同时针对特长隧道不同影响区域内交通安全标志对驾驶行为的影响要素及机理进行分析。
　　综上所述，本文针对高速公路隧道典型交通安全设施对驾驶人影响效用综合评估方法及机理开展了驾驶模拟研究，以驾驶人行为表现为出发点，获取了隧道反光环设施和限速标志及隧道出口距离预告标志综合效用评估结果，揭示了隧道典型交通安全设施对驾驶行为的影响效用和影响要素及致因，对隧道交通安全设施的优化设置具有重要的应用价值，为其优化设置问题的解决提供了支撑，同时为高速公路隧道交通安全设施相关国家标准的完善提供了一定的参考价值。