在油田对于天然气的开发过程当中,二氧化碳对于各类设备的腐蚀问题较为严重。酸性气体对于采气系统的腐蚀已经成为影响气田安全快速开发的重要问题。针对以上问题,本文首先对于不同压井液体系当中的腐蚀规律进行了系统的研究。研究结果表明,N80钢在无二氧化碳状态下的压井液体系当中,腐蚀的速率会随着体系密度的增加而不断变缓,并随着温度的增高不断加剧,在温度超过80摄氏度之后,腐蚀速率明显加快。二氧化碳进入到压井液体系当中之后,会使得N80钢的腐蚀速率加快。13Cr钢腐蚀速率受压井液体系密度的影响较小,而对温度的变化情况较为敏感。13Cr在KC1压井液体系当中时,容易出现点状腐蚀,但在其余两种体系当中点状腐蚀的程度较弱,此外,二氧化碳的入侵,将会加剧13Cr钢在KC1压井液体系中的腐蚀程度,但对其余两种钻井液体系当中,不会对腐蚀的程度造成较大的影响。在此基础上,横向比较了 N80钢以及13Cr钢在三种高比重压井液中的腐蚀速率,可得出其腐蚀性顺序为:KC1压井液>NaN03压井液>甲酸钠压井液。在此基础上,针对腐蚀情况最为严重的KC1压井液-N80钢体系,筛选出10种缓蚀剂及其复配体系的缓蚀效果。研究结果发现,在硅酸钾与聚丙烯酰胺按照1:1的比例进行复配之后使用时,缓蚀效果最好,为90%,同时,这一体系在有二氧化碳的情况下也能够起到较好的缓蚀效果。在缓蚀剂浓度为1%-2%的情况下,能够将N80钢的腐蚀速度下降至0.075mm/a以下。最后使用丝束电极对N80钢在KC1压井液体系当中局部腐蚀的敏感程度进行研究,研究结果表明:仅使用硅酸钾或者聚丙烯酰胺将会加剧钢材的局部腐蚀,而将两者复配之后,能够对局部腐蚀起到较好的抑制作用。