高速动车组是一个电大尺寸,内部电力电子设备复杂,线缆线束繁杂的系统。在进行现场辐射发射测试过程中,背景噪声会在一定程度上对测试结果的准确性产生一定影响。针对这一问题,前人对背景噪声的抑制方法进行了一些研究,如虚拟暗室、时域实时电磁干扰测试等。虽然在一定程度上改善了测试环境,抑制了背景噪声,但是在实时和准确性等方面还存在一定问题。为改善这些问题,提出了一种非全屏蔽式辐射发射测试方法。本文主要针对非全屏蔽式辐射发射测试装置的相关性能问题,从理论分析、数值仿真、实验验证等方面详细分析了其对背景噪声抑制、被测辐射电磁场接收等相关性能。首先,分析了现场测试过程中存在的问题。开展了非全屏蔽式辐射发射测试方法研究,研制了测试装置,并对其各个子系统进行了说明。根据屏蔽原理分析了非全屏蔽式辐射发射测试装置对背景噪声的抑制。其次,利用HFSS(高频结构仿真)仿真软件对非全屏蔽式辐射发射测试装置进行建模仿真。研究了被测辐射电磁场以及背景噪声在非全屏蔽箱体内部的分布特性,分析了不同传播方向的被测辐射场以及背景噪声对屏蔽箱体内部场分布的影响,总结了不同频率的被测辐射电磁场以及背景噪声在测量天线接收端处的场分布规律。最后,在上述理论和电磁仿真分析的基础上,设计了相关实验验证,得到的测试结果与仿真结果相一致。实验结果验证了仿真分析得到的被测辐射电磁场在非全屏蔽箱体内部的场分布特性,证明了仿真分析中不同频率和不同入射方向的辐射电磁场与背景噪声在测量天线接收端处的场分布规律。仿真与实验结果表明,斜角锥吸波材料对斜入射辐射场的损耗要优于直角锥吸波材料;非全屏蔽箱体内部加载吸波材料后,降低了被测辐射场在非全屏蔽箱体内部的驻波成分,并使得引入非全屏蔽式箱体对被测辐射场的影响在3dB以内;非全屏蔽箱体对背景噪声的衰减可达到20 dB至30 dB,且衰减效果随着被测点在非全屏蔽箱体内部深度的增加而增加;当被测辐射电磁场以及背景噪声的入射角度变化10°时,测量天线接收端处的场强衰减2 dB至3 dB;加载吸波材料能够对背景噪声有进一步的衰减作用,衰减值增加20 dB左右;验证了非全屏蔽式辐射发射测试方法不仅能够对被测辐射电磁场具有较为准确的接收,且能对背景噪声进行有效抑制,具有重要的工程实际意义。