螺栓固定结合面对机械整机动态特性有很大的影响，并且在机械结构中螺栓固定结合面占有很大的比重，因此对于螺栓固定结合面建模和动态特性的研究极为重要。本文以装配体中的螺栓固定结合面为研究对象，从仿真和实验两方面对螺栓固定结合面的动力学建模以及动态影响因素进行研究。首先，结合国内外研究状况，对不同的螺栓固定结合面的建模方法进行了阐述，分析了四种不同建模方法的优缺点。基于虚拟材料的固定结合面动力学参数化建模方法，对螺栓连接的板件进行结合面建模和有限元模态分析，仿真振型与实验振型基本一致，仿真与实验固有频率的相对误差小于6%，说明采用虚拟材料方法建立螺栓固定结合面的动力学模型是准确有效的。其次，在对结合面不同螺栓预紧力下仿真和实验的频率研究的基础上，基于赫兹接触理论分析接触面压对装配体振动频率的影响，理论和实验均得出：不同预紧力下的同一螺栓连接件的模态有差异；预紧力增大，各阶频率相应提高；预紧力增大到一定程度，模态频率增速变缓。此外从实验角度分析了螺栓分布和螺栓数量对结合面振动特性的影响，指出目前的虚拟材料方法没有考虑螺栓分布的问题。结合面的研究的目的就是能在动力学仿真建模中能得到应用，运用三维建模软件UG、Solidworks和有限元软件Patran，考虑螺栓固定结合面对结构动态特性的影响，成功将结合面的研究应用到直线电机的模态分析上。