摩擦是造成能量消耗的根本原因,磨损又是导致材料损耗的主要原因,所以摩擦副材料的耐磨性是选材时的重要标准之一。影响摩擦副磨损的因素有很多,不仅有材料结构和性质的影响,还与摩擦副所处的速度、载荷、环境介质等有关。通过调整摩擦副材料成分、工艺,可以极大程度的得到硬度和韧性的优化组合,从而获得耐磨性良好的摩擦副。目前,低合金铸钢凭借其优良的强韧性而广泛应用,但是对用于摩擦副的低合金铸钢耐磨性的研究却相对较少,并且其研究主要集中在表面覆层提高耐磨性方向。所以研究低合金铸钢的耐磨性及其影响因素具有重要意义。本课题以研究低合金铸钢耐磨性为目的,以低合金铸钢(调质+局部淬火)为环、不同热处理的40钢和球墨铸铁作为轴,采用轴环摩擦方式研究了40钢和球墨铸铁的热处理状态、磨损试验转速对低合金铸钢磨损性能的影响。在自行改造的磨损试验装置上每种摩擦副分别进行了试验转速为120r/min和60r/min的磨损试验,磨损时长为35h。并结合光学显微镜、洛氏硬度计、布氏硬度计、显微硬度计、扫描电子显微镜和X射线衍射分析仪等分析测试设备,对摩擦副的磨损率和相对耐磨性及其变化、磨痕和磨屑形貌、磨屑物相进行了分析讨论。40钢与低合金铸钢组成的摩擦副中,低合金铸钢环的相对耐磨性表现为：随着轴试样硬度降低,磨损试验转速减小时,其值也降低。QT与低合金铸钢组成的摩擦副中,其表现为：随着轴硬度升高,磨损试验转速增大时,低合金铸钢环的相对耐磨性降低。试验转速为120r/min时,与40钢组成摩擦副的环的相对耐磨性都比与QT组成摩擦副的环高；但是试验转速为60r/min时,与40钢组成摩擦副的环的相对耐磨性反而比与QT对磨环的低。对磨损试验后磨痕及磨屑形貌的分析表明,轻载低速磨损试验时,磨损机理一般为磨粒磨损和粘着磨损。磨屑的X射线衍射分析表明,磨损过程中有明显的氧化磨损,且转速降低时,氧化程度减轻。