从上个世纪五十年代起，全世界的城市化进程加快，城市空间不断向外围拓展，和邻近的多个城市相互融合，相互影响，进而形成了规模庞大的城市群。目前全世界共有六大公认的城市群，这些城市群对该地区乃至全世界都产生了巨大的影响，并以一个整体参与全球化中的竞争和分工。我国正处于工业化和城市化的快速期，城市群现象层出不穷。由于我国各地区经济发展不平衡，我国出现了处于不同等级不同阶段的发育期的城市群。进入成熟期的城市群，如长江三角洲城市群，珠江三角洲城市群和京津冀城市群，进入快速成长期的城市群如成渝城市群，辽东半岛城市群、山东半岛城市群等，进入城市群初期如长株潭城市群，福厦城市群、中原城市群等，还有城市群萌芽阶段如银川平原城市群；呼包鄂城市群；酒嘉玉城市群。这些城市群对推动我国区域经济发展和参与世界竞争发挥着重要的作用。城市群空间承载着城市产业和人口，是各城市之间相互联系、相互影响形成的的经济空间。发育程度不同的城市群，其城市群空间表现不同的特征。从宏观上看，不同城市群空间表现出不同分形特征，可以用分维数来表征城市群的发育程度，从微观上看，城市群空间内部形成不同城镇等级体系。论文选取了我国处于不同发育阶段的10个城市群为研究对象，分析了他们的空间特征。城市群发展实质是一个城市群空间有序化演进的过程。城市群演进分为以下几个阶段：核心——放射阶段，核心——圈层阶段，双核阶段，多核阶段。而推动我国城市群空间演进在于自然生长力、政府调控力以及经济驱动力三者合力。自然条件是一个区域形成城市群的基础条件，决定了城市群空间演进的的速度、方式和现状。经济驱动力可以从以下三个方面论述：第一，产业的聚集、产业结构的高度化是城市群空间演变的一个核心的驱动力，当一个城市群空间已经容纳不了现有的产业链或者产业高度化需要改变现有产业布局导致城市群空间的演变。第二，生产要素流动带来的交通格局的改变推进城市群空间的演变。交通格局的改变有助于加强城市之间的联系，改善通勤率，促进产业扩散和再布局。第三，外向型很强的城市群能够利用外资和外贸带动城市群空间的演变。行政驱动力主要在于政府在宏观调控中所采取的各项政策、规划对城市群空间演变的影响。在改革开放的三十年里，我国城市群发展进入一个新时期，形成了沿海、沿江、沿交通干线的的城市群，但我国城市群发展经验尚浅，跟发达地区的城市群相比，城市群空间发育还不太完善，存在着诸多问题：如产业结构重复，城镇等级体系不完善，行政壁垒等。论文在指出这些问题的同时并就如何优化我国城市群空间而提出建议。