随着社会经济的快速发展,交通基础设施的不断优化,汽车消费在我国几乎成为了居民刚性需求。近年来,我国汽车消费市场的快速扩张、汽车金融行业利好政策不断发布、消费者购买观念不断提升、资本的大量涌入使得汽车金融行业得到快速的发展。汽车金融因更能拉动汽车销售和提供融资服务的特点,成为了消费者、汽车经销商和汽车生产商的共同需求。其中,汽车融资租赁又因其特有优势(首付款金额低、贷款门槛低和贷款程序简单等)将逐渐取代传统的银行汽车信贷模式,作为汽车金融领域的“蓝海”被广泛关注。多方资本纷纷涌入汽车融资租赁行业、各大汽车厂商和经销商陆续开展融资租赁业务使得汽车行业不断发展和产业链不断延伸。但汽车融资租赁业务在我国属于新兴行业,行业内市场机制尚不成熟、相关法律也有待完善,加之个体汽车融资租赁公司在风险管理方面缺乏可以参照的标杆企业,导致该行业的坏账率和破产率居于较高的水平,公司风险管理水平无法满足现有业务的发展速度。因此,如何提高风险管理能力是当前汽车融资租赁公司亟待解决的问题。关于汽车融资租赁的研究,主要研究文献集中在融资租赁的宏观层面实证方面和理论成果,对汽车融资租赁专门的研究较少,没有形成相对独立的理论体系,且具体的案例分析及定量研究并不多,造成汽车融资租赁风险管理的研究缺乏一定的实践意义。本文以易鑫集团有限公司(以下简称“易鑫集团”)的汽车融资租赁风险管理问题作为研究对象进行探讨。易鑫集团在成立两年时间内获得了约400亿元(含股权融资)支持资金,股东背景实力雄厚,包括易车、腾讯、百度和京东等。如今易鑫集团作为中国互联网汽车零售交易市场中最大的交易平台,却因风险管理存在某些问题导致其当前汽车融资租赁业务发展放缓。本文首先梳理了国内外研究现状和相关理论基础,再以易鑫集团为案例研究对象,通过分析易鑫集团的基本情况、经营状况和汽车融资租赁发展状况,了解到易鑫集团汽车融资租赁业务风险主要表现为信用风险、操作风险和流动性风险。通过参照汽车融资租赁风险管理框架,对易鑫集团汽车融资租赁风险管理现状进行分析:两个支持平台系统和七大具体风险管理措施。发现易鑫集团目前面临汽车行业销量增长速度放缓和行业内竞争不断地激烈的市场环境,为保证市场占有率和扩张企业规模,忽视了信用风险、操作风险和流动性风险管理上存在的问题。进而本文以信息不对称理论和全面风险管理理论为依据,结合新COSO框架中5个要素和23个原则对易鑫集团风险管理存在问题背后的成因进行了深层次分析,发现其在制度、文化和方法上存在不足。最后,本文针对易鑫集团风险管理存在的问题和成因提出在三个大方向对风险管理改善的建议:完善公司组织结构,优化人力资源制度;培养全员风险管理理念,加强风险文化建设;优化资金管理体系和丰富风险处置手段。本文以汽车融资租赁风险管理为研究目标,结合易鑫集团实际情况,从汽车融资租赁风险管理框架和全面风险管理理论入手,使用文献研究法、案例研究法、理论分析法和比较分析法对其风险管理进行探析,将现有理论结合实际情况进行分析,提出相应风险管理改善建议,为汽车融资租赁风险管理理论提供具体的案例分析。最后,本文希望为以易鑫集团为首的汽车融资租赁行业有更好的发展提供可供借鉴的现实指导。