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汽车行驶记录仪是一种能够以数字或者视频图像的形式记录车辆在紧急制动或者碰撞时车辆行驶速度、方向、位置及驾驶人操纵行为等信息的电子装置。在交通事故重建中,重建的核心内容是车辆行驶速度、方向、位置以及驾驶人操纵行为。所以,汽车行驶记录仪在交通事故重建中具有应用价值。本文在介绍国内外汽车行驶记录仪应用研究的基础上,介绍了汽车行驶记录仪的常见种类。并以交通运输部门要求安装的汽车行驶记录仪(简称运输部门汽车行驶记录仪)、汽车行驶视频记录仪(Video Drive Recorder,VDR)、事故数据记录器(Event Data Recorder,EDR)为例,根据标准GB/T 19056-2012、标准GA/T 1299-2016、法令“49 CFR Part 563”的规定对汽车行驶记录仪的功能进行了相关介绍。本文还阐述了能量守恒定律、动量守恒定律、监控视频以及专业仿真软件等交通事故重建的传统方法,并指出传统方法存在数据难获得、参数难确定、适用性不足等问题。在此基础上,本文通过论述汽车行驶记录仪在交通事故重建中的具体应用,并结合相关案例,发现运输部门汽车行驶记录仪和EDR在重建驾驶人操纵行为方面作用明显,VDR在重建车辆行驶位置和再现交通事故发生过程更具优势。本文通过实验研究,发现卫星定位系统测速的准确性不亚于利用视频图像重建速度的准确性,并结合相关文献进一步论述了卫星定位系统测速在交通事故重建中具有很大的应用价值。另外,本文结合相关案例发现,EDR记录碰撞前车辆运行状态数据的时长存在不足,有时无法重建车辆开始紧急制动瞬间的车速。同时,在紧急制动瞬间,如果按照现行运输部门汽车行驶记录仪和EDR记录数据的频率,在每个时间间隔内车辆的速度变化量将超过2km/h,这可能导致利用汽车行驶记录仪重建出的定责车速的误差超过2km/h,建议将运输部门汽车行驶记录仪和EDR记录速度值的频率提高至不低于7Hz。最后,为了让专门用于交通事故重建的汽车行驶记录仪更好地走上标准化道路,本文根据汽车行驶记录仪在交通事故重建中存在的优势和不足,提出了相关建议。