粮食流通关系我国粮食安全保障体系建设,粮食流通效率是评价我国粮食流通领域运行效率的关键指标。近年来,我国粮食流通总量不足问题已基本解决,但仍有以下问题亟待解决:粮食流通效率偏低。主要原因在于:思想观念落后;组织化程度低;基础设施薄弱等。所以,在当前疫情防控常态化、自然灾害频发的环境下,研究:粮食流通现状如何?区域差异如何?哪些因素影响了粮食流通效率?具体影响路径如何?回答好这些问题,对解决粮食区域调剂问题,优化粮食流通机制,促进农业供给侧结构性改革和保障粮食安全具有重要意义。基于此,本文首先通过理论和文献研究,阐述粮食流通现状和问题,其次从粮食行业内部因素和外部因素两大方面梳理流通效率的影响因素,并通过DEA-Malmquist指数法和面板回归模型进行实证研究,进一步探索粮食流通效率的影响因素具体如何,最后对相关因素的影响结果及影响路径进行详述。结果发现:粮食流通效率水平测算结果表明我国粮食流通效率整体偏低且区域差异较大。分地区来看,按生产率指数从高到低排列依次是主销区、主产区、产销平衡区,变化趋势与全国层面保持一致。实证结果证明在全国层面上,粮食价格指数、组织化程度、“四散化”程度、仓储设施、铁路专用线以及互联网发展水平促进粮食流通效率。区域层面上,对主销区流通效率起促进作用的是“四散化”程度、铁路专用线。对主产区起促进作用的是市场规模、粮食价格指数、组织化程度、“四散化”程度、仓储设施、铁路专用线。对产销平衡区起促进作用的是政策补贴、市场规模、粮食价格指数、组织化程度、“四散化”程度、仓储设施、铁路专用线。由此提出政策建议:通过优化市场规模,完善设施建设以及发展新型城镇化提升主销区流通效率;通过提升粮价、组织化程度、设施建设水平以及转变粮食运输模式提升主产区流通效率;通过有效利用财政补贴扩大市场规模、发展设施建设以及引导运输模式向“四散化”转变,从而促进产销平衡区流通效率提升。