青岛国际邮轮港是在世界经济格局发生重大变化,中国经济逐渐步入新常态的背景下,作为带动青岛国际旅游业发展的“龙头”孕育而生的。青岛国际邮轮港目前已经被国家批准为全国第4个“国际邮轮港试验区”,其未来发展的目标是:中国东北亚邮轮中心。本文对国内外国际邮轮港相关文献进行了梳理,借鉴已有的研究成果、依据关于国际邮轮港研究的相关理论,运用SCP(Sructure-Conduct-Performance)模型分析方法,分别从邮轮市场结构、邮轮市场行为、邮轮市场绩效三方面分析了青岛国际邮轮目前的发展背景,并针对青岛国际邮轮港所处的环境进行了发展战略的定位。出了以青岛的大港码头为基础,联合现有的中港码头、小港码头,构建全球一流的集国际客运中心和金融商务、商业贸易、文化休闲、旅游度假为一体的综合性"国际邮轮城"的战略构想。同时,出了实现上述构想的港口功能多元化、港口产品差异化、港口产业一体化等重要战略措施。本文还采用综合竞争力评价方法,对青岛、天津、深圳、厦门、上海、三亚等6个城市国际邮轮港的27个指标进行了主成分取,并计算了上述各个国际邮轮港的竞争力综合得分。评价结果清晰地显示出青岛国际邮轮港存在的短板,为制定青岛国际邮轮港发展战略的推进措施供了重要的参考依据。本文的研究表明,青岛国际邮轮港应以国内外邮轮经济发展趋势为导向,结合青岛实际情况,将邮轮经济作为青岛新的经济增长点和新的旅游业态加以培育和发展。青岛国际邮轮港的建设应当以建设"国际邮轮城"为核心,通过科学布局和综合协调,完善邮轮经济发展的基础设施和配套环境;通过发展模式创新,形成体制和机制创新的先行者、港城一体化建设的示范区,为将青岛市建设成为更加独具魅力的现代化国际城市做出积极贡献。