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该文采用非性规划中的序列二次规划法对涡轮风扇动机的加速过程进行了优化控制研究,涡扇发动机模型则采用了由部件法建立起来的非线性实时模型.为了使研究更具有实际应用性,该文还对算法的实时性以及在算法中采用定常梯度值等问题进行了探讨.最后,针对发动机模型输出与真实发动机输出之间存在的误差,设计了控制算法的闭环形式,从而解决了该算法在工程应用时所面临的基本问题.