经过了 30多年的合资合作,在2014年我国引入外商直接投资的规模首次跃居世界第一。2016年《世界投资报告》显示,2015年中国外资流入量增长6%,达到1356亿美元。从20世纪90年代至今,FDI对我国汽车产业的发展起到了一定的积极推动作用。本文首先梳理对外直接投资理论及FDI与产业发展相关理论等文献,阐述我国汽车产业在引入FDI前后所发生的变化,引出外商直接投资我国汽车产业在投资规模、投资主体、投资区域、投资行业、投资方式所呈现的特点,分析FDI对提升我国汽车产业发展能力的影响因素,说明FDI的引进促进我国汽车产业生产规模的扩大,提高我国汽车产业技术人才的储备,提升整体的技术水平,改善市场结构,提升我国汽车产品的出口竞争力。但是外商直接投资对我国汽车产业的发展也带来了消极影响,从外商对我国汽车产业股比限制政策的挑战、跨国公司对本土车企的技术封锁、我国车企对技术较差的吸收消化能力、高端技术人才的匮乏、本土品牌出现的困境五个方面阐述引入FDI对我国汽车产业的威胁。最后,本文针对上述存在的问题提出可行的对策建议,以便更好地发挥FDI流入对汽车产业发展的提升作用。一是加强政府调控,要有过渡性地放开股比政策,同时要保证引入外资的数量和质量;二是提高研发投入,加强企业的自主研发能力;三是加强企业的学习吸收能力:四是以吉利汽车开办吉利大学为例,从企业需求倒逼教育的角度提高人力资源开发能力;最后指出本土汽车品牌要定位明确,在保证中低端优势领域前提下兼顾高端领域开发,加强企业间的交流合作,抓住新能源汽车的发展契机,以壮大自身的实力。