全球经济贸易增速显著放缓,各国都在采取各种措施振兴本国经济,减税就是其中一项重要举措。增值税是我国第一大税种,有效降低增值税税负是减税的重点。2019年我国出台了进一步深化增值税改革的政策,对于此次增值税减税,政策影响的研究比较集中在宏观整体税负的变化,而对于某个行业税负受政策影响的研究比较少。现代物流业是关系我国经济发展的重要部门,但现代物流业税负高于全国平均水平,增值税又是其税负的主要来源,高税负阻碍了现代物流业的发展,不利于其转型升级,因此减轻增值税税负是促进现代物流业发展的重要措施。由于减税政策出台未到一年,现代物流企业是否能够通过此次增值税减税实现税负的普遍下降还未可知,因此以现代物流企业作为研究对象,及时评估税负受政策影响的变化是必要的。本文分为五个部分,第一部分是绪论,介绍了研究背景与意义,国内外研究综述,研究内容与方法,以及创新点与不足。第二部分是增值税减税对现代物流企业税负影响的理论基础,首先是对相关概念做了界定,然后介绍了减税理论基础以及增值税降低税负的路径。第三部分以现代物流业高税负现状作为切入点,分析现代物流业减税的迫切性,以2019年增值税深化改革中税率变化、不动产购进一次性抵扣以及加计抵减作为研究政策,对新政策下的税负进行测算,通过现代物流企业税负变化情况,分析其变化原因。第四部分是根据第三部分税负变化原因总结了现代物流企业增值税减税面临的问题,第五部分针对第四部分出现的问题对进一步减轻现代物流业增值税税负提出政策建议。为了更好的反应减税政策对企业税负的影响,本文选择2018年样本企业的税负作为对比,为了保持税基不变,选择了 2018年的上市公司报表数据进行了测算,测算结果显示部分现代物流企业的税负出现了上升,以此为基础,本文对现代物流企业减税面临的问题进行了分析,总结了除了增值税税率档次过多、加计抵减政策效果较弱、进项税抵扣不足导致税负不降反升之外,同时企业自身存在混业经营风险、发票管理粗放问题也是导致减税效果不佳的重要原因。最后,基于减税面临的问题,从简化增值税税率,出台措施协调减税政策效果,完善进项税抵扣,政府提高税收宣传、引导企业完善发票管理四个方面就如何更好地进一步减轻现代物流业的增值税税负提出了建议。