随着汽车工业的高速发展，汽车产生的噪声污染已成为全球性问题，而由汽车发动机产生的排气噪声是主要噪声源之一，安装排气消声器是降低排气噪声的有效途径。本文系统介绍了噪声控制的方法，汽车排气噪声的产生机理以及车用排气消声器的种类。通过对某车用消声器进行三维建模，利用CFD流体仿真软件FLUENT，对消声器进行了数值模拟仿真，并且对其内部各场进行了相应的分析，如流场、温度场和压力场等。通过得出的压力损失的结果，评价了该消声器的流体性能。同时对消声器进行了改型和计算，通过和原型消声器的对比，指出消声器的改型方案。这些，在对车用消声器的设计改型，有一定的指导性作用。建立了一个车用消声器压力损失试验台。该台架采用计算机闭环控制，通过数据采集系统，采集台架中流量传感器信号，得到当前台架中的流量值。如果台架中气体流量小于目标流量值，控制系统通过调节变频器来改变台架中的流量。当流量达到目标流量，并且稳定后，采集压力传感器的信号，最终得到消声器的压力损失值。台架的控制程序可以实现手动和自动两种控制方式，便于结果的存储和输出。通过对原消声器的测试，所得结果与模拟结果相吻合。