随着工业技术的进步,对大型旋转设备支承部件的需求也逐渐增多。可倾瓦轴承凭借优秀的润滑性能和稳定性,被广泛用于工业领域。本文以高速齿轮箱可倾瓦轴承为研究对象,从可倾瓦块摆动阻力的角度研究可倾瓦轴承的摆动失稳机理,分析可倾瓦分布和支点位置对可倾瓦轴承性能的调控规律,对比研究不同轴承转子系统的动力学性能。主要研究工作和结论如下:1)基于赫兹接触理论分析了四种典型支点结构受载后的变形参数,通过力矩平衡和赫兹滚动模型推导了瓦块摆动阻力计算公式,以此获取不同支点类型的瓦块摆动阻力数据,并对支点结构参数进行了优化;在此基础上讨论可倾瓦瓦块摆动阻力成因及可倾瓦轴承的失稳机理。2)联立广义雷诺方程、膜厚方程、能量方程、温粘方程、瓦块平衡方程等建立可倾瓦轴承润滑模型;对比分析了瓦面承载与瓦间承载、对称与非对称、三瓦不同瓦块布置等情况的可倾瓦轴承性能;分析了瓦块支点在不同周向和径向位置时可倾瓦轴承的性能,在此基础上揭示了瓦块支点接触区域变形对轴承性能的影响规律。3)提出了支点带预紧弹簧或压电陶瓷的可倾瓦轴承性能主被动调控技术。针对带弹簧的瓦块支点结构,提出一种图解设计方法,实现案例轴承在不同转速下的综合刚度均保持不变;针对带压电陶瓷的支点结构,设计了压电控制组件的结构方案,并对不同刚度条件下压电陶瓷的加载力、位移和驱动电压三者之间的关系曲线进行标定。4)对比分析了不同类型轴承的转子系统临界转速与不平衡响应,并分析了可倾瓦轴承结构与工况参数对转子系统临界转速和不平衡响应的影响;以增大临界转速避开率为目的,对转子结构进行优化设计,并完成了对不同类型的转子系统稳定性分析,案例表明在高转速范围内,椭圆轴承转子系统可能会失稳,而可倾瓦轴承转子系统稳定裕度较好。