随着我国铁路的高速发展，特别是向中西部地区的建设力度加大，铁路中的滑坡问题也日益突出。但是由于铁路沿线滑坡分布的广泛性，灾害发生的突发性，以及大范围预警技术的缺乏，使得铁路沿线滑坡系统监测难以做到。基于这种现状，论文以新研发的地表微倾无线传感器为研究对象，在分析现有常用监测仪器的基础上，对适合在铁路滑坡上的新仪器布设方法及预警标准进行了研究。在二广高速路上边坡应用新仪器进行人工模拟实验和滑坡临滑监测，并对铁路滑坡监测系统提出了新的监测方案。本论文主要结论研究内容如下：(1)对常用的边坡监测仪器进行适用性对比与研究。从适用性、经济性、精度及稳定性方面进行了比较分析。传统的方法都存在着造价或者监测范围的不足之处。因此新型仪器的研发成为边坡监测的一个发展方向。(2)在分析当前滑坡监测技术发展现状及铁路滑坡特点的基础上，提出并研究了基于微机电技术的地表微倾无线传感器和基于433MHz短距离无线通信技术的岩土工程野外局域无线传输系统。(3)提出了基于不同地质力学模式的滑(边)坡地表微倾无线传感器布设方法，以及针对危岩落石和坡面溜坍形等边坡局部变形的无线地表倾斜监测仪器的布设方法。(4)通过边坡现场实验验证了地表微倾无线传感器监测滑(边)坡整体变形和局部变形的有效性。(5)在分析滑坡地表倾斜变形时间效应和空间效应的基础上，提出了采用倾角历时曲线临界状态递进法、倾角历时曲线切线角速率法及有限元模拟等三种方法来评判滑坡稳定性状态，并研究了相应的评判标准。(6)研究了铁路边坡的监测方法，在此基础上提出了结合新仪器的铁路滑坡的监测方法。