本文以双层柱面网壳为研究对象,研究了粘滞阻尼器对该类结构的减震作用,进行了一系列消能减震参数分析,总结了影响减震效果的主要参数及其影响规律,为以后进行更深入的减震理论和试验研究提供了有效数据。本文主要研究内容和成果如下:首先介绍了消能减震技术理论及其在网壳结构中的应用现状,选用粘滞阻尼器作为消能减震构件。阐述了粘滞阻尼器的基本构造、影响因素、计算模型及减震原理;简述了消能减震结构基于性能的抗震设计原则,提出抗震设计的具体步骤。通过分析比较,说明时程分析法能很好的用于大跨度空间结构的减震分析,并考虑结构的局部非线性,最终选用时程分析法中适合结构局部非线性分析的快速非线性分析(FNA)方法对结构进行动力分析;用MST建立双层柱面网壳结构的几何模型,通过有限元软件SAP对其进行三向地震波作用下的时程分析,根据结构的动力响应特点,提出一种采用粘滞阻尼器的减震方案,将阻尼器布置在结构节点相对位移较大处,替换相应位置的部分横向下弦杆件,并采用间隔布置方式。对该布置方案下的结构进行减震效果分析,说明粘滞阻尼器在布置合理的情况下能对双层柱面网壳起到良好的减震效果;在减震方案确定的基础上,对不同消能减震参数下的双层柱面网壳进行动力分析,研究参数变化对减震效果的影响,结果表明粘滞阻尼器采用替换方式的减震效果明显好于附加方式;在结构中不是布置的阻尼器数量越多越好,存在合理的阻尼器数量;减震效果对阻尼系数和阻尼指数较敏感,从安全和经济两方面考虑,阻尼系数及阻尼指数都存在合理的取值范围,在这个范围内结构的减震效果较好;网壳的厚度、矢跨比、长度和跨度对结构的减震效果都有一定的影响,在一定范围内随着它们的变化结构不同位置的减震效果不同,但对整体的减震效果影响不大。本文最后根据消能减震参数对减震效果影响的变化规律,提出了适合中等跨度双层柱面网壳结构采用粘滞阻尼器进行消能减震的布置方案,对实际工程应用具有一定的参考意义。