装配式建筑具有施工效率高、施工精度高、施工质量高、人工成本低、节能环保等优点,很好地契合了国内建筑市场的需求。装配式钢筋混凝土节点也成为研究的重点,但就目前的研究成果来看,多数装配式节点在经济效益、社会效益、受力性能或结构形式等方面或多或少的存在短板,难以推广到工程应用。为了解决上述问题,设计并制作了装配式钢-混凝土节点试件,旨在研究出一种结构形式简单、抗震性能良好、经济效益好、易于推广的装配式钢筋混凝土节点形式。设计并制作了两个装配式钢-混凝土组合框架节点和一个普通混凝土现浇节点,分别编号为ZJ-1、ZJ-2、PJ-1,对3个试件进行低周往复荷载试验,分析各试件的破坏形态,研究其承载能力、滞回性能、骨架曲线、耗能能力、刚度退化、强度退化、延性以及钢筋钢板应变等,对比装配式节点与现浇节点抗震性能指标。研究结果表明:相较于现浇节点,两种装配式节点的承载能力及耗能能力明显增强,表现出更强的抗震性能。所提出的装配式节点初始刚度较大,但在试验中后期刚度退化明显,达到极限承载力以后承载能力下降较快,延性略差。试件ZJ-2的破坏形态优于现浇节点的破坏形态,试件破坏后柱子仍保留了大部分承载能力,符合强柱弱梁、强节点弱构件的结构设计理念。试件ZJ-1比试件ZJ-2的滞回曲线更加饱满,表现出更强的耗能能力。通过ABAQUS有限元分析软件对两个装配式节点及现浇节点进行了数值模拟,将模拟结果与试验结果进行了对比分析,吻合度较高。以钢筋强度、钢板强度、混凝土强度、轴压比以及钢板厚度为控制参数对两种装配式节点进行了参数分析。参数分析结果表明:钢板厚度和钢板强度是影响试件抗震性能的关键因素,随着钢板厚度的增加或钢板强度的提高,两种装配式节点的承载能力及耗能能力都有较大幅度增强。混凝土强度对装配式节点的承载能力有较大影响,随着混凝土强度的提高,装配式节点的承载能力大幅度提高,但对耗能能力提升较小。轴压比对试件的抗震性能也有较大影响,钢筋强度对装配式节点的抗震性能影响相对较小。