近些年，随着我国经济的快速发展，能源的需求也与日俱增。因此，为我国能源短缺的现状寻找到一个切实可行的解决办法，已经破在眉睫。我国针对醇类燃料已经做过多年研究，很多学者都认为，醇类燃料对于解决我国目前能源短缺的状况具有现实意义。但是，醇类燃料因为其不同于传统石油能源的特性，在排放方面也表现不同。被人们质疑最多的就是甲醛、甲醇等污染物的排放是否比传统化石燃料更多。甲醛、甲醇等污染物确实对人体有危害，特别是甲醛方面，我国已经确立了国家标准，对其在公共场所，以及居室内的限值作出了规定。但是，由于汽车排气温度高，甲醛含量大，所以目前并没有专用的仪器和方法对其进行检测。本文依据传统的测量甲醛的方法，针对汽车甲醛测试中实际存在的问题，我们确定了甲醛排放测试仪的结构，并且利用PRO/E对该仪器进行了初步布局。确定好各部分所使用的零件后，进一步确定了仪器的连接方法和具体的工作过程。通过这些工作，成功制作出了甲醛排放测试仪。另外，本文也提出了该仪器的标定方法。但是，由于该仪器仅仅是初步成品，因此还存在着一些不足，所以本文也提出了该仪器所存在的一些问题和改进方法。利用该仪器，我们在陕西一些地区对汽车整车甲醛排放量进行了测试。结果表明，93号汽油及甲醇汽油排气中都存在有甲醛，但是甲醇汽油与93号汽油的甲醛排放量相差不大；汽车发动机排放甲醛量与发动机的工作状态相关，使用环境温度对甲醛的排放没有明显影响；不同汽车发动机的排放后处理系统不同，甲醛的排放浓度差异较大。另外，我们还利用SIFT-MS对两辆车的排放进行了综合分析，结果表明，汽车使用普通93号汽油、M15、M25、M85甲醇汽油排放气体中都存在未燃烧完全的甲醇，但其总量微小。