自西方国家的工业革命以来，伴随着经济增长，全球对化石燃料需求的不断增长导致了温室气体排放量与日俱增，气候问题逐渐得到世界各国的重视。环境问题与经济发展的相互制约关系决定了其受关注的程度，由西方国家开启的全球范围内减排计划已经开始逐步实施，我国作为在国际碳排放权交易市场潜力最大的发展中国家，尽快的完善我国的碳排放权定价制度对于我国在国际碳排放权交易中对于碳排放权价格占取话语权也有着重要作用;同时针对全球现有碳排放权交易市场交易机制以及其碳排放权价格规律的研究，将对推进我国自身碳交易市场发展和建立价格机制有着至关重要的意义。　　本文的研究目标是通过对全球碳交易体系进行研究，为我国建立碳排放权交易市场提出实质性的建议。围绕着这个研究目标，本文用8个章节进行了分析和讨论。在定性分析部分，首先对与碳排放权交易拥有共同理论基础的排污权交易进行了回顾，随后对全球碳交易体系的发展及进程进行了详细地阐述并分析了我国的碳交易市场发展现状。在定量分析部分，本文选取全球规模最大碳交易市场欧盟排放交易体系(EU ETS)为例，分别从其价格特征、市场有效性、价格“收益-风险”特征度量以及与其他市场联动性等方面对其市场运行进行了微观分析。得到了以下主要结论：⑴EUA价格自2005年经历了数次波动，碳交易市场运行机制、宏观经济状况、国际气候会议，金融危机都是其影响因素。⑵EUA/CER期现货价格存在非线性的格兰杰关系，在运行的第Ⅱ阶段，其期货价格发挥了一定的价格发现作用，表明了市场运行的有效性在逐渐提高。⑶LSW模型下的信息扩散的风险因子能够在很大程度上对EUA的收益率进行解释，尤其是在运行的第Ⅰ阶段，表现出了很好的解释力和预测能力，证实了其市场初期的运行时无效的，但在第Ⅱ阶段有所改善。⑷欧洲交易市场与国际原油市场和美元指数之间存在联动关系，其价格运行受到其他二者的影响。随后，对碳税和碳排放权交易两种政策进行了比较和选择，认为在我国目前的国情下，短期内更适合采取碳税政策激励企业减排，但长远看来建立碳排放权交易市场才是最优选择;最后，本文根据欧盟排放交易体系的研究结论总结了对我国建立自身碳排放交易市场的启示，并针对运行机制提出了具体的政策建议。在研究特色与创新点部分，本论文在复杂性科学的研究框架下展开，采用定性分析与定量分析相结合的研究方式。实证方法不但采用了计量经济学中的传统模型，同时针对金融系统问题的多样性以及数据的复杂性特点，本文分别引入了非线性格兰杰检验、小波检验、金融物理学中的热最优路径法以及LSW模型对实证部分做了更进一步的验证分析，传统模型与复杂模型的结合，加强了文章结论的可靠性，丰富了碳交易市场领域的现有研究方法，其中热最优路径法和LSW模型都是首次运用在碳交易市场的研究中。