为实现新时代高质量发展,我们传统的车企逐步向电动化、智能化转型。于新能源汽车而言,长续航能力、高性价比和循环寿命高的动力电池才能满足市场多样化、个性化的需求。目前商业化的储能电池—锂离子电芯,已经快达到成本的临界点。受此影响,研究者把目光转向了钠离子电池等领域。为满足动力电池的快速充电、长稳定性等要求,本论文我们主要利用硫修饰的作用,对钼基复合材料的储钠性能进行研讨。硫对碳的修饰,进一步增强了离子/电子导电性,加快Na⁺的扩散与运输,实现快速充放电。此外,其还可提供额外的活性位点存储Na⁺,以改善材料的电化学活性。本论文开展的工作如下:（1）我们选用钼酸铵和聚乙烯醇为原料,采用单轴静电纺丝法研制了MoO₂@C纳米纤维,然后通过硫化作用对材料进行双重修饰,成功制备了硫掺杂碳、取代MoO₂得到S-MoO₂@CNFs材料。将S-MoO₂@CNFs材料应用到钠电,利用一系列表征检测材料的成分结构和形貌,通过红外（FT-IR）与X-射线能谱（XPS）测试结果表明了S掺杂了C和少量S取代了MoO₂生成了微量MoS₂。作为钠离子电池的负极,S-MoO₂@CNFs电极在1、5 A g^-1高倍率时体现了长循环稳定性,其中,在5 A g^-1下经过1200次循环后其放电比容量仍保持在86 mA h g^-1。（2）基于MoO₂在高温下可进一步被C还原生成Mo₂C的思路,我们在上一工作研究的基础上成功合成了Mo₂C/C材料,再利用硫对碳掺杂得到我们最终的材料（Mo₂C/S-CNFs）,并对其储钠电化学性能展开研究。实验数据显示,Mo₂C/S-CNFs电极表现出较佳的倍率性能,在0.1、0.2、0.5、1、2和5 A g^-1的电流密度时的稳定放电比容量分别为242、210、188、169、142和96 mA h g^-1。甚至拥有优异的高倍率长循环寿命,在5 A g^-1的高放电倍率下,经1000次充放电后可逆比容量仍保持在102.7 mA h g^-1。硫掺杂碳材料,不仅提供更多额外的活性位点存储Na⁺,还增强电子迁移和离子扩散速度,从而提高其储钠倍率性能。