2016年8月份,锦州港301B泊位通过了竣工验收。利用锦州港现有的主航道、301支航道条件、301B泊位码头条件以及DGPS导航设备的条件,在限制吃水的条件下,可以通航靠泊25万吨级油轮。但是由于航道条件和泊位条件的限制,再加上超大型油轮操纵性能差的特点,增加了船舶发生危险的可能,这不但会严重威胁船员的生命安全,而且原油发生泄露也会造成严重的海洋污染,破坏海洋生态系统。因此,超大型油轮靠离泊301B泊位的通航安全评价问题亟待解决。本文首先分析锦州港301B原油泊位、航道现状以及通航环境条件,总结超大型油轮的特点,根据《海港总体设计规范》计算超大型油轮限制吃水进出港以及靠离泊时所需要满足的规范值;接着对超大型油轮进出锦州港通航安全的影响因素从环境、航道、泊位、航行支持四个方面进行全面的分析和总结,通过专家调查法,结合专家意见,建立安全评价指标体系并确定各个指标的量化标准;然后基于层次分析法和集对分析理论建立超大型油轮进出锦州港通航安全评价模型;最后利用该模型对超大型油轮进出锦州港301B泊位进行了通航安全评价,并根据对评价结果的分析提出相应的风险控制措施,为相关部门制定安全管理制度提供参考。