基于模糊PID控制的CVT控制策略研究

来源 :重庆交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tentworth789
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无级变速器(CVT)是一种连续改变传动比的新型传动装置,能够较好地满足车辆的动力性、经济性、平顺性、驾驶舒适性要求。控制性能是影响CVT产品特性的重要因素,该课题结合企业产品研发实际,以某型号CVT为研究对象,对CVT的传动特性、控制策略、控制方法等进行了研究。(1)分析了CVT速比变化规律,对加速、稳定行驶、减速等典型工况进行了研究,确定了不同工况下的速比控制策略和目标速比函数,选择模糊PID控制方法对CVT进行了速比控制研究。(2)以汽车动力性和燃油经济性为评价目标,基于AVL CRUISE软件平台,建立了车辆仿真模型并进行了仿真计算,实测数据验证了模型的正确性。(3)运用MATLAB/SIMULINK建立了CVT模糊PID速比控制模型,对EUDC、ECE15和NEDC三种标准工况的车辆的速比跟踪特性进行分析,验证了控制模型和控制策略的合理性。研究表明:油门开度变化率和行驶阻力是影响CVT速比控制性能的主要因素;模糊PID控制可以很好地适应不同工况下的速比变化要求,具有较好的鲁棒性;基于模糊PID的速比控制模型具有良好的跟踪性,控制模型和控制策略是合理的。
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