随着城市人口迅速增加,城市交通也变得越来越拥挤,充分发展公共交通,绿色出行已经成为必然的发展趋势,城市轨道交通具有能避免城市地面拥挤、充分利用地下空间和快速准时等优点,许多国家的许多城市正在快速发展建设中,而在建设施工过程中不可避免会遇到地铁车站暗挖施工临近房屋建筑、桥梁建筑、地下管线及地下空间建筑等情况,在进行地铁车站建设工程过程中临近建筑会对施工产生影响,地铁施工也会对既有建筑的使用功能产生相应的影响。因此,如何做到既保证桥梁的正常工作又能顺利地进行地铁车站开挖建设显得尤为重要,本课题将对此进行研究。本课题依据北京地铁八号线二期安华桥站施工对临近安华桥影响的研究,通过FLAC3D软件模拟计算、实测数据分析、并进行理论结果与实测结果的比较研究,获得地铁暗挖车站施工对临近桥梁的存在影响规律。研究内容具体如下：(1)针对地铁车站浅埋暗挖施工临近桥梁的情况,使用FLAC3D模拟计算多种可行的施工工法,并确定分析方法和参数,然后进行对比分析,预测桥梁在车站施工中桥基沉降、倾斜状况,然后选择合适的施工工法进行开挖施工(2)通过现场的监测仪器获取车站建设过程中桥梁的沉降、倾斜等数据并与模拟获得的计算结果比较,获取地铁车站施工过程中对临近桥梁桥基及桥面的影响规律。(3)地铁车站施工会引起桥梁的变形,影响桥梁的正常工作,为了恢复由开挖产生的较大变形,需要采用注浆加固及抬升措施,通过分析及研究注浆的机理,针对安华桥车站施工案例,选用合理的注浆加固措施,为获取一定的规律,可以为以后的注浆加固及抬升施工作出一定的指导作用。