在沥青路面中，水的存在是影响沥青路面使用性能的外在因素，沥青与矿料的粘附性则是内在因素。在内外因素作用下，水损害对路面的使用寿命和性能都有很大影响，水损坏已经成为路面破坏的主要形式之一。沥青与矿料的粘附性的好坏严重影响着沥青路面抗水损害能力。研究沥青与矿料的粘附性的方法很多，而应用表面能理论从微观能量上对沥青与矿料的粘附效应的研究已引起广泛的重视。本文选择表面能理论来研究沥青与矿料的粘附性。首先，通过沥青与矿料的两种材料的基本性质的介绍，及两种材料的界面交互作用原理，分析其影响沥青与矿料粘附性以及沥青混合料水稳定性的重要因素。认为沥青的酸碱性和矿料的表面构造对粘附性起主要作用，同时对界面作用的大小也起到比较大的作用。其次，通过粘附性的几种基本理论，分析沥青与矿料在粘附过程中所产生各种作用力对粘附性的贡献大小，以及国内外现阶段评价粘附性的试验方法。总结沥青与矿料的粘附性和水稳定的影响因素，提出了提高粘附性的一些建议和措施。同时分析了沥青混合料的水稳定试验方法，在评价水稳定性的同时也从侧面证明了沥青与矿料的粘附性好坏。利用水煮法试验，对多种沥青与矿料进行粘附性测试，验证影响水煮法试验的相关因素并得出结论。最后，根据表面能理论研究了润湿和粘附过程中，不同界面之间的表面能变化规律，尤其是固液界面表面能的变化。分析了表面能方法的优势和可行性。以Owens-Wendt的理论为基础，选用接触角法测定对基质沥青改性后的五种沥青与三种矿料的表面能，建立了以两相系统粘附功评价沥青与矿料的粘附性，以及有水存在下的三相系统的粘附功。