天津港作为华北及西北地区的运输枢纽站,其直接和间接辐射经济腹地约占全国面积的一半。伴随着辐射地区经济的快速发展,天津港航道需要进一步的拓宽,以满足港口吞吐量发展的需要。与此同时有必要对天津港拓宽后航道的通航安全进行研究,确保船舶及货物的安全,保证港口的高效运营。本文通过分析模糊及灰色理论二者评估方法的基本原理,研究可能的结合点,总结一般的灰色模糊方法及模型的建立,并提出适应多准则、多层次的灰色模糊评价模型。此外,对天津港航道附近水域通航环境调查与分析,阐述天津港复式航道的设计方案；预测未来港口船舶数量、船型及港口吞吐量发展状况；向专家发放调查表,调查影响天津港复式航道通航安全的环境危险度因素。结合国内外航行环境模拟结果及评价研究的有关资料,设定各指标因素的量化标准。在广泛征集专家意见的基础上,利用层次分析法确定指标权重,通过改进后的灰色模糊评价模型得出天津港拓宽后航道的评价结果。本研究的完成丰富了海上通航安全领域研究体系,对天津港港口航道的进一步规划与改进有一定的理论与现实意义。