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400Hz逆变器在机场、舰船等领域有着广泛的应用,研究400Hz逆变器的波形控制技术以及组合并联技术具有十分重要的意义。本文结合理论分析与仿真实验对这两个问题展开了深入研究。首先从常规的电压电流双环控制入手,分析了逆变器并联时产生启动冲击电流的原因,指出此时电压外环与电流内环存在耦合,提出采用输出电压前馈以解耦内外环。对比分析了电流内环分别采用电感电流反馈与电容电流反馈时的输出阻抗,揭示了采用电容电流反馈时,逆变器的输出阻抗更小且可通过增加内外环调节器的增益进一步减小。在此基础上,明确了带输出电压前