随着新能源电动汽车行业的发展,社区中电动汽车的数量不断增加,大量充电负荷的接入对配电网安全稳定运行产生不利影响,也是一个急待解决的问题。论文在介绍电池特性、充电方式和用户行驶特性等影响用户充电行为的因素的基础上,给出了不同类型动力电池的性能与优缺点、主要充电方式,以及社区用户的出行规律。以电动汽车无序充电导致社区负荷波动问题为出发点,在考虑用户充电需求和配电设备运行安全的前提下,提出了充电费用最低、充电费用最低和负荷峰谷差最小等的单目标、两阶段多目标和分布式控制的有序充电策略。仿真计算结果表明,单目标有序充电策略可以减小负荷峰谷差和降低用户充电费用支出,但形成新的用电高峰;两阶段多目标有序充电策略能够进一步减小负荷峰谷差,同时保持较低的充电费用支出;分布式控制的有序充电策略降低负荷峰谷差的效果最佳。