高压富水断层破碎带隧道地下水对策研究

来源 :西南交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:marsmoonhoo
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
隧道穿越高压富水断层带时,由于断层破碎带岩层具有富水性好、稳定性差以及力学强度低等特性,导致施工中易发生突水突泥等灾害。另外,断层带往往是地下水渗流的良好通道,断层带衬砌承受的水压较高,导致该段易成为运营期间隧道渗漏水病害的重灾区。鉴于以上问题,本文以华蓥山隧道为工程依托,采用资料调研、理论分析、数值模拟等研究方法对高压富水区断层破碎带隧道渗流场以及地下水处理对策展开了深入研究。主要研究成果如下:(1)提出了以温度场模拟渗流场的温度比拟法,并与有限差分法和理论计算法的计算原理及计算结果进行了对比,验证了温度比拟法求解隧道衬砌水压力的可行性。(2)提出了等效渗透系数的概念及确定方法,并根据等效衬砌的原理,以温度比拟法为基本方法,分析了高压富水区断层带对隧道衬砌水压力的影响规律。(3)针对华蓥山隧道在穿越断层带过程中发生的涌水现象,本文分析了断层带隧道突水突泥条件,并根据流固耦合原理,采用数值模拟的方法研究了隧道在穿越断层带的过程中应力场、位移场、渗流场的变化规律,从而揭示了隧道突水突泥机理。(4)针对隧道突水突泥机理以及隧道穿越断层时衬砌水压力分布规律,研究了高压富水区断层带隧道的地下水处理对策。通过理论分析、资料调研以及数值模拟,提出了华蓥山隧道的防排水设计方法和设计参数,为华蓥山隧道断层段的防排水提供了较为完整的设计理论。论文的研究成果为高压富水区断层破碎带隧道的地下水处理对策提供了理论依据和实用方法,并成功解决了华蓥山隧道高压富水断层段的防排水问题,为同类型隧道的地下水处理对策提供了参考。
其他文献
多式联运具有安全、高效、低成本、绿色环保等诸多优点,可以有效的实现不同运输方式的无缝连接。悬挂式单轨交通系统作为一种兼容性好、成本低、施工简单的新型轨道交通系统,将其应用于集装化多式联运,推动多式联运向纵深发展,对我国货运发展具有重要意义。目前,国内缺乏悬挂式单轨系统的相关标准,理论研究也主要基于刚性轨道,忽略了柔性轨道梁对车辆动力学性能的影响。本文将轨道梁视为弹性体,在ANSYS中建立有限元模型
随着制造业的快速发展,复杂生产过程中的质量管控越来越受到重视。生产过程质量控制目标是以最低成本生产出高质量产品,为合理对生产过程进行监控,提高对制造过程数据进行收集和分析,以处理生产过程中可能出现的所有问题。统计过程控制是帮助产品质量平衡和降低失效成本的过程控制工具,随着计算机发展与计算机技术的进步,传统的质量图控制方法已经不适用于大数据时代,以机器学习成为质量图控制方法的主流。本文通过机器学习算
整体立铣刀的加工精度是其从设计到成型的关键一步,在机测量技术的发展为保证其精度提供了较好的解决方案,但目前针对在测量系统中使用尖头式测头的研究以及对圆锥立铣刀螺旋角测量方法的研究都较少。本文以五轴数控工具磨床为平台,研究针对整体立铣刀的接触式在机测量技术,阐述了测量系统的搭建及组成。本文研究内容如下:首先,完成了整体立铣刀的待测参数的数学表达。根据整体立铣刀的几何结构特征,定义了名义结构参数、刀具
五螺箍型钢混凝土柱(简称五螺箍SRC柱)是指将普通箍筋换成五组圆形螺旋箍筋,其中四个小螺旋箍筋位于矩形混凝土柱四个角,大螺旋箍筋位于矩形柱截面中心,包围在型钢外侧共同约束核心区混凝土的一种新型配箍结构。型钢由混凝土包裹在中心能够分担一部分轴压,五组圆形螺旋箍筋约束整个截面混凝土抑制裂缝开展,在同等用材下力学性能更优。本文主要通过进行轴压和滞回的数值模拟对五螺箍SRC柱研究,并根据应力分布修正五螺箍
随着中国城市轨道交通的发展,轨道交通驱动方式逐渐多元化。其中,以直线电机为牵引驱动的列车,因其爬坡能力强、转弯半径小、噪声低、清洁安全等优点,逐步成为轨道交通驱动系统中的重要组成部分。双馈直线电机(DFLM)是一种新型直线电机,双边绕组结构使其具有多种不同的运行和控制方式,有望在轨道交通领域得以应用。本文主要围绕双馈直线电机在实际应用中存在的若干问题展开研究。首先,论文介绍了DFLM的基本结构,分
汽车从出现到现在一百余年的发展过程中,经历了纯机械系统阶段、自动化阶段和智能化阶段。汽车的智能化具有提高安全性、缓解驾驶疲劳、降低成本、缓解交通堵塞的重大意义,因此智能汽车已经成为当前学术界和工业界的研究热点。随着5G、机器学习、物联网等高新技术的发展,以及传感器、计算芯片硬件成本降低和国家对智能化车辆的政策支持,围绕智能车辆的相关研究和投入呈现“井喷式”的爆发。本课题研究的主要内容是以校园结构化
硒元素自1817年被发现以来逐渐被应用于各行各业中。硒存在多种同素异形体,从晶型上可分为晶体硒和无定形硒(非晶体硒)两大类。前人通过X射线衍射等多种研究方法对晶体硒的分子结构进行了充分研究。他们也尝试通过上述方法对无定形硒的分子结构进行研究,并提出了无定形硒分子的可能结构(分子链、分子环等)。但无定形硒由于其非晶体结构,其分子的确切结构无法通过上述方法获得,因而至今仍未能确定。近年来,无定形硒由于
随着经济的不断发展和人们生活水平的日益提高,日常生活中人们对于制冷器件的需求也不断提高。但是全球空气质量变差和气候变暖以及能源日益枯竭等使得传统气体压缩制冷机的高能耗与释放有害气体等副作用越来越引起人们的注意,因而室温磁制冷机凭借其环保无污染且高效节能等特点正慢慢成为研究热点。室温磁制冷机主要利用的是磁性材料的磁热效应,即磁性材料在绝热退磁时会从外界环境吸收热量,绝热励磁时会向外界放出热量,通过外
我国经济发展进程逐渐向纵深化推进,要既想有效地保证现代城市的建设和发展步伐,又想要尽量减少现代城市中小型汽车在城市行驶的数量,优先建立以城市轨道交通运输为基础和主体的现代城市公共交通服务机制,破解当代城市运行过程中存在交通隐患的困境,已成为全球诸多地区的一致追求。作为衔接城郊的重要交通手段,市域快轨主要解决中心城区与外围组团城镇间多点性客流交通,具有更高的便捷性、衔接时效性、多点换乘共享一体化优势
相对于电池储能,超级电容器有功率密度大、寿命长的优点,因此在新能源发电、新能源车、应急电源等行业广泛应用。超级电容应用过程中,其电压随着存贮能量变化而大幅度变化,通常最大电压与最低电压比达到两倍以上,因此与之配套的变流器控制电源要适应宽输入电压范围。本文针对以超级电容为储能介质的EPS(Emergency Power Supply)电源,研制宽输入电压范围的高效率控制电源。本文根据宽输入电压范围的