近年来，伴随着机动车保有量的大幅度增长，给人们的交通出行带来巨大的便利，但也使我国道路交通安全形势越来越严峻。据有关部门统计的道路交通事故数据显示，90%以上的交通事故可归因于驾驶员的不良操控行为，不良驾驶行为充斥在驾驶员的日常行车过程中，其会随着时间不断积累，逐渐演变成为驾驶员行车过程中的巨大隐患。因此，亟需开展不良驾驶行为的风险评估研究，为不良驾驶行为的风险预警与应对提供决策支持。
　　论文将风险评估的概念引入不良驾驶行为的研究中，从人、车、路、环境等方面列举了驾驶员不良驾驶行为过程中潜在的各种风险源，深入剖析各风险源的致灾机理，建立了基于驾驶员、道路、交通环境、自然环境、车辆、以及不良驾驶行为的多因素风险评估指标体系。
　　其次，在不良驾驶行为的风险评估过程中，分别建立概率风险评价模型与后果风险评价模型，旨在通过建立两者的综合评价模型评估不良驾驶行为的风险等级。概率风险评价模型是基于驾驶员驾驶风格的判断，绘制加速度与速度关系图(g-g图)评估事故概率的风险等级；后果风险评价模型是采用了基于白化权函数的灰色评价方法；引入风险带的概念将综合风险水平划分为风险上带、风险中带和风险下带。
　　最后，对不良驾驶行为进行风险应对与早期预警，提出各风险等级的风险应对对策，旨在降低不良驾驶行为发生的可能性与后果。通过依托课题获取的仿真模拟数据与道路交通视频等数据，验证了不良驾驶行为风险评估模型的可行性与可靠性，依据不良驾驶行为综合风险的评价结果，分别从不良驾驶行为、驾驶员、道路、交通环境、自然环境五个方面进行风险防治方案的制定。