随着我国铁路运输向着高速、重载的方向不断发展,对车辆零部件的疲劳强度提出了更高的要求,作为货车转向架的关键零部件,摇枕弹簧在实现车辆载荷的均匀传递,缓和线路不平顺引起的振动与冲击等方面,起着至关重要的作用,因此,为保障行车安全,迫切需要对摇枕弹簧进行疲劳可靠性的研究。摇枕弹簧的疲劳可靠性研究对于货车的运行安全、设计制造、维修周期及标准的制定具有重要意义。同时,由于现有摇枕弹簧采用了新型材料60Si2CrVAT,亟待对其疲劳可靠性进行科学、全面的评估。本文以C70敞车的转K6转向架摇枕弹簧为作为研究对象,基于60Si2CrVAT材料的试验数据,利用AAR载荷谱对摇枕弹簧组进行了疲劳寿命评估,提出了评估弹簧疲劳的可靠性模型,并对弹簧组进行了全面的可靠性分析,主要工作如下：(1)根据疲劳试验数据及弹簧的材料属性得出弹簧的S-N曲线,并利用铁道部标准试验载荷对弹簧进行了疲劳寿命验证计算。(2)结合车辆的结构,对弹簧进行了详细的受力分析,采用AAR载荷谱,将载荷谱(包括心盘和旁承)转化为弹簧载荷谱,对弹簧进行疲劳寿命估算,得出了五种弹簧的疲劳寿命。(3)根据Miner线性损伤累积理论,考虑疲劳强度、材料属性、几何参数等基本因素的随机性,提出了弹簧的疲劳可靠性模型,并用Matlab进行建模,采用蒙特卡洛方法进行数字仿真,得出了弹簧的相关可靠性指标。(4)利用蒙特卡洛方法的仿真结果,对弹簧的疲劳寿命进行了分布拟合。通过与常用可靠性模型的对比,分析了摇枕弹簧组的系统可靠性。(5)分析了弹簧组系统故障对各弹簧疲劳寿命的影响,并给出了相关的维修建议。