随着桥梁技术的迅速发展,新的桥梁结构形式不断产生,组合体系桥梁极大地丰富了桥梁造型。其中,矮塔斜拉桥是介于斜拉-连续(刚构)之间的一种比较新颖组合体系桥型。由于其具有造型美观、景观协调、施工方便等优点,近十年来在国内外得到了广泛的应用。首先,本文详细介绍了矮塔斜拉桥施工控制的内容、矮塔斜拉桥施工过程模拟分析方法以及施工阶段控制的主要方法,。其次,本文通过建立北运河大桥的平面有限元模型,复核了成桥索力下的主梁结构内力情况,然后根据该桥的施工特点进行了施工过程进行仿真分析。在施工过程仿真分析中,重点阐述了施工过程中张拉索力的确定以及主梁立模标高的确定。然后介绍了钢绞线斜拉索第一根钢绞线索力的确定方法,通过计算,使得在施工控制中斜拉索各单根钢绞线索力能够保持很好的均匀性。本文结合北运河矮塔斜拉桥的特点,提出了相应的控制原则和方法,即以提出控制主梁上下缘应力的原则,索力一次张拉到位的控制方法。另外,本文还对北运河大桥的施工控制的实施进行了全面地论述。详细介绍了钢绞线斜拉索的张拉方法和控制方法。从施工控制结果来看,将上述的控制原则和控制方法运用到实际工程情况中,拉索索力和主梁线形都得到了比较理想的控制。最后,以本桥为例从理论上分析了矮塔斜拉桥各个设计参数对索力,主梁内力和主梁标高的影响,论述了参数敏感性分析与识别的主要内容和方法。