坑槽是我国沥青路面的主要病害之一,对路面坑槽进行修补的方法主要有两种:热补法和冷补法。冷补法相对于热补法而言,具有绿色环保,施工快速,修补质量高,便利交通,可以储存,可以在低温和雨天的环境下对路面坑槽进行修补的优点,能对路面产生的坑槽进行及时的,高质量的修补被广泛的使用。路面再生技术作为一种沥青路面修复技术,能充分利用原路面铣刨下来的废旧沥青混合料,对旧料中的沥青进行了一定程度的再生,经过再生的废旧沥青混合料用于路面的修复之后,路面的抗车辙能力有显著的提高,减少了原材料的用量,节约了经济。本文对如何将废旧沥青混合料应用到冷补法中这一课题展开了研究,即再生冷补沥青混合料的研究与应用。在对比了一般的冷补沥青混合料实验室制备流程和一般的热再生沥青混合料实验室制备流程之后,设计出了再生冷补沥青混合料的实验室拌和流程,该流程将热再生技术和冷补技术很好的结合在一起,对旧料中的沥青进行了再生,节约了原材料,达到了使用要求。同时对冷补液的配置流程;基质沥青、隔离剂、冷补添加剂的添加比例进行了研究,并对配置出来的冷补液做了黏度的检测,结果证明配置出的冷补液符合使用要求。在再生冷补沥青混合料的配合比设计方面提出了新的方法:确定最佳沥青用量时采用的是经验公式加上纸迹试验的方法,而没有使用传统的马歇尔试验方法;在综合了国内外的冷补料评价方法之后建立了再生冷补沥青混合料的评价体系,包括冷补料的黏聚性,黏附性,初始稳定度,成型稳定度,理想稳定度,水稳定性(浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验),储存性以及和易性的评价,确定了各个性能的试验方法和评价指标,以一般冷补料拌和流程制备出的冷补料作为对照组,取了两种类型的冷补沥青混合料进行了各项试验,试验结果证明两种类型的冷补料各项性能满足要求。对再生冷补沥青混合料的生产、储存和施工三方面进行了说明,提出了生产、储存和施工的应用方法和注意事项。