城市出租车是树立城市形象的重要窗口,出租车服务水平的高低直接反映一个城市文化、经济的发展水平。然而,随着出租车规模的壮大,出租车交通系统的问题也越来越突出,庞大的出租车队伍和有限的出租车停靠站点引发了出租车停车难问题,使得很多出租车不得不在路边随意停车干扰了正常交通的顺畅运行,最为严重的是出租车司机的休息难、吃饭难、如厕难问题,长时间的连续驾驶和无规律的生活作息导致很多出租车司机无论是身体还是心理都处于亚健康状态,此外出租车车辆正常保养、维修问题也常常困扰着司机。因此,为了解决这些问题有必要规划建设一个方便完善的专门为出租车和出租车司机服务的出租车服务系统,即出租车服务网点。本文以福州市区出租车服务网点为研究对象,着重对其选址规划进行研究。论文首先简要概述了出租车服务网点的定义、分类及其重要性；接着在介绍福州市总体发展情况的基础上,分析了福州市出租车交通发展现状和福州市出租车服务网点发展现状,并重点分析了福州市出租车服务网点建设存在的问题。论文分析了出租车服务需求的影响因素,利用三种方法预测福州市出租车发展规模,以此为基础确定各个交通小区的出租车服务需求量；根据出租车服务网点选址的原则和影响因素,在现有选址模型的基础上,以出租车司机的效益最优为目标,以出租车服务需求、土地限制、乘客出租车需求为约束,在选定备选网网点的基础上,构建了约束型选址模型,并设计了遗传算法对其求解；针对福州市现有出租车服务站点特点,将该模型和算法用于福州市区一级出租车服务网点选址规划,确定选址方案并对方案做出评价,同时还定性给出了二级、三级服务网点的规划。最后,总结了论文的主要研究成果,并提出出租车服务网点布局规划研究的未来展望。