SHS钢管热障减摩涂层的组织与性能研究

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自蔓延高温合成(SHS)是一种利用反应物之间产生的高化学反应热,短时间内合成所需材料的新技术,因其具有传统涂层工艺无法比拟的诸多优点,得到了广泛应用。本文在分析SHS的热力学、动力学、燃烧机理、优点及应用等文献的基础上,将SHS技术应用于钢管内衬涂层,采用重力分离SHS法,成功地制备出了隔热、减摩、耐蚀的热障涂层。采用重力分离SHS技术制备陶瓷内衬复合管,在钢管内壁涂覆TiC、Al2O3陶瓷涂层;通过金相观察、X射线衍射分析、SEM形貌分析以及EDS能谱分析等表征手段,对陶瓷内衬涂层进行了组织研究,并进行了致密性、抗热震、耐腐蚀等方面的性能研究。考察了管径大小、装料密度、添加剂种类及含量对涂层组织与性能的影响;最后对热障涂层进行了理论分析。论文取得了以下主要结果:(1)采用本重力分离SHS法,成功地制备出了隔热、耐磨、耐蚀的热障涂层。由于反应液相中的Fe与Al2O3两相分离不完全,Fe在钢管基体和内衬陶瓷层之间形成金属过渡层,其界面结合良好。陶瓷层中存在的铁颗粒和空洞随SiO2含量的减少而减少。(2)涂层以Al2O3相为主,还有较多的FeA12O4相。添加剂不改变涂层的主要相组成。但是,适量地添加MgO时,FeA12O4相消失,产物主要相为Al2O3相。(3)装料密度增加,陶瓷层厚度变大,孔隙率减小;管径增大,涂层硬度随之增大。充填密度为1.5g/cm3时,陶瓷层孔隙率最小,达9.0%,厚度最大为1.6mm。管径25cm时涂层孔隙率最小,硬度最大,达1917HV。(4)涂层硬度较基材硬度有较大提高,均可达1100HV以上。随SiO2含量增加及CrO3含量的减小,内衬陶瓷层厚度增加,孔隙率先变小后增加,密度先增大后减小,当添加2%SiO2+6%CrO3时,涂层孔隙率最小,硬度最大;添加剂为Al2O3、ZnO、TiO2、MgO时涂层硬度也较高,其中添加TiO2的涂层硬度最高,可达1490HV。(5)热震实验结果表明,添加2%SiO2的涂层试样,其抗热震性能最好。腐蚀失重实验显示添加4%SiO2+4%CrO3的涂层耐蚀性最好,XRD分析结果显示,腐蚀过程中发生反应的相主要为FeA12O4相和Mg2SiO4相。(6) Al2O3/TiC涂层样品主要相为Al2O3相和TiC相,添加Ni的样品涂层中还有较多Cr相及AlNi相。Al2O3/TiC涂层硬度较大,且致密度较高。添加Ni的样品致密度和硬度都有进一步的提高,抗热震性也有提高,但腐蚀失重率有所增加。(7)摩擦磨损实验显示涂层相比钢材具有较小的摩擦系数,证明其具有较好的减摩性能。参照钢管的一维稳态导热模型,从理论上分析并计算热障涂层的隔热效果,结果显示热障涂层的隔热温差可达532K,具有良好的隔热效果。
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