随着汽车工业的发展，现代汽车的时速不断提高。因而，在汽车研究和设计时考虑空气动力特性变得越来越重要。而考虑空气动力特性对车辆行驶的影响，特别对操纵稳定性的影响尤其重要。在新车设计时，利用计算机对车辆的操纵稳定性进行模拟，可以为设计者提供许多重要的数据和信息。随着研究的深入，仿真可成为车辆的其它性能研究的重要手段。鉴于以上原因，本文以CA770轿车为研究对象，分析了考虑空气动力特性的情况下影响操纵稳定性的重要因素，并建立了该车稳态转弯过程的数学模型，在此基础上利用计算机进行了仿真计算。在分别与未考虑空气动力特性时和试验结果作比较之后，说明数字模拟是比较准确的，仿真方法是准确有效的。另外通过分析和比较改变部分汽车参数后的仿真计算结果，说明了汽车主要参数对汽车操纵稳定性产生的影响及程度。