随着国民经济的发展，城市化进程大大加快。城市的迅速扩大导致出行距离的增加、交通需求上升，许多大城市已有的交通设施不能满足日益增长的交通需求，交通出现拥挤和阻塞。为了缓解城区交通压力，适应城市的发展，越来越多的大城市规划建设快速路。但是，快速路建设一方面积极促进国民经济的飞速发展；另一方面对环境产生许多不利影响。快速路环境影响评价的研究是保障快速路建设沿着可持续发展道路顺利进行，促进资源节约型和环境友好型的城市交通发展,维护自然系统和社会系统的协调统一。　　 由于目前关于城市快速路环境影响评价的相关文献很少，且没有专门的技术规范，因此本研究参照了公路环境影响评价方面的技术规范及其相关研究方法。本研究以天津市在建快速路为依托，对城市快速路环境影响评价进行了研究。论文的主要研究工作及结果如下：　　 (1)系统阐述了快速路项目在施工期和运营期对沿线各环境要素(环境空气、噪声环境、地表水环境、生态环境和社会环境)的影响。　　 (2)理论分析了快速路环境空气评价、噪声环境评价、地表水环境评价、生态环境及社会环境评价。其中，对环境空气、噪声环境、地表水环境现状评价的评价内容、评价方法、评价数据收集与统计，进行了理论说明；对地表水环境评价、生态环境评价、社会环境评价进行了定性评述；对环境空气和噪声环境进行了定量分析评价，引入了适用于城市快速路的量化模型。　　 (3)根据本研究的研究成果，对天津市已建成的快速路进行了环境质量现状评价。评价结果显示天津市社会环境、生态环境表现良好；环境空气、地表水环境表现一般，但能够达标；而噪声环境昼间基本能满足4类标准，但仍有少许敏感点超标，夜间普遍超过4类标准，且超标严重，需采取一系列的降噪措施，对沿途超标的敏感点进行防护。　　 (4)最后，本研究根据天津市建成快速路现状评价得到的结果，分别就未建成和已建成快速路在施工期和运营期给出了一整套的环境保护防治措施。