伴随着经济发展水平、居民生活水平的不断提高和经济市场化模式的不断推行和完善,高速公路资源供给紧张的形势日趋严峻。一方面是由高速公路分布不均所引起的,有些地域高速公路资源严重缺乏,有些经济发展较快的区域,重要节假日的拥堵也相当严重；另一方面在市场经济条件下,高速公路的收费价格直接影响着供应与需求之间关系。这是影响我们每个消费者社会福利的问题,并且关系着整个国民经济的发展平衡和社会局面的公平稳定。如何合理进行经营性高速公路的定价、有效实现经营性高速公路行业健康稳定的发展,己成为一个现实而严峻的问题。合理的对经营性高速公路进行定价,具有深远的现实意义和重大的战略意义。本文主要内容如下：(1)从准公共产品的定义特性以及运营基础等内涵入手,认为随着市场经济的发展,经营性高速公路等准公共产品的收费价格的制定主要由其成本决定,但是又鉴于准公共产品本身的特征,它们的收费定价又受到政府相关部门的干涉。(2)本文通过对经营性高速公路收费定价的直接和间接影响因素进行分析,以及当前应用相对较多的定价方法及模型进行的分析和总结,指出了上述几种定价方法的局限性。(3)根据以上的分析,本文在研究准公共产品理论的基础上,通过规范研究分析的方法,提出了基于投资回报率的定价模型；并结合沪宁高速公路的相关数据,进行了模拟定价,得出该模型具有了可操作性强、计算简捷、公平合理等特点。最后给出了经营性高速公路收费定价应关注的问题,并对经营性高速公路收费定价的发展提出了有关的意见。