随着国际贸易运输以及集装箱业的发展,无船承运业务迅速崛起,并且在航运市场中占据了一定的地位,为航运业的发展提供了重要的推动力。我们在看到无船承运业务快速发展的同时,也应该注意到无船承运人在经营过程中的风险。海上货物运输存在的特殊风险,使得无船承运人在营运过程中可能面临巨大的风险而难以承受。对于这种风险的防范,世界上主要有三种形式,分别是保证金、保证以及无船承运人责任保险的形式。我国政府目前出台了三种方式对无船承运人的市场准入与风险作了规范,分别是保证金、保证金责任保险以及保证金保函制度。但是实践中,这三种制度并没有有效的达到降低无船承运人风险的目的,而我国法律对无船承运人的定义、责任承担等并没有明确的规定,实践中与国际货运代理人的管理与区分还存在一定的争议。种种问题的存在对无船承运业务的发展造成了一定的不良影响。为此,本文建议在我国设立无船承运人责任保险制度。本文一共四章。第一章首先阐述了无船承运人的基本理论；第二章,本文论述了在我国建立无船承运人责任保险制度的必要性与可行性,并且着重对我国当前的三种无船承运人市场准入条件进行分析,指出其中的不足；第三章主要内容为我国无船承运人责任保险制度的构建：第四章,对制定具体的无船承运人责任保险条款进行了阐述,完善我国无船承运人制度。