【摘 要】
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随着我国轨道机车车辆的不断发展,车辆的疲劳问题日益凸显。作为车辆关键部件的转向架构架、车轮、车轴和螺栓紧固件的疲劳寿命的研究至关重要。本文以轨道车辆关键部件疲劳
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随着我国轨道机车车辆的不断发展,车辆的疲劳问题日益凸显。作为车辆关键部件的转向架构架、车轮、车轴和螺栓紧固件的疲劳寿命的研究至关重要。本文以轨道车辆关键部件疲劳寿命评估为研究对象,以相关的疲劳评估方法和疲劳评估标准为基础,通过C++编程语言的运用以及ANSYS和ABAQUS等相关有限元软件的二次开发,实现软件各个模块对轨道车辆关键部件疲劳寿命的程序化计算,以提高工程人员的工作效率。该软件共分为四个模块,分别是转向架构架疲劳计算模块、车轮疲劳计算模块、车轴疲劳计算模块和螺栓紧固件疲劳计算模块。其中转向架构架疲劳计算模块是根据Goodman-Smith曲线法编写的,车轮疲劳计算模块是根据Haigh型式的Goodman曲线法和Crossland准则编写的,车轴疲劳计算模块是根据TB 2395-2008标准和TB 2705-2010标准编写的,螺栓紧固件疲劳计算模块是根据VDI2230-2003标准编写的。应用该软件,使用转向架构架疲劳强度模块计算了某型货车转向架构架的疲劳强度;使用车轮疲劳强度模块计算了五种不同类型车轮的疲劳强度;使用车轴疲劳强度模块计算了某型出口车车轴的疲劳强度;使用螺栓疲劳强度模块计算了 VDI标准中的典型案例。通过对比发现,软件的计算结果和其他方法的计算结果或者是典型算例所提供的计算结果基本一致,说明该软件计算准确,同时操作简单方便。
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