气候变化给人类社会带来了重大的影响,世界各国加紧应对气候问题。作为社会经济的支柱产业,航空业受到了越来越多的关注。而国际航空运输跨国界的特点使得应对国际航空排放的问题需要多个国家的通力协作,建立全球性的国际航空减排机制。在众多市场化措施中碳排放抵消机制被认为是可行性最高的方案,本文针对建立国际航空碳排放抵消机制进行了研究。本文论述了国际航空碳抵消机制的相关内容,包括:全球碳市场的构成,碳排放抵消机制的含义及发展现状,碳排放抵消的监测、报告、核证等要素的含义。经过研究发现:国际航空碳排放抵消机制存在两个主要问题,即碳排放抵消中责任分配的问题和抵消单位选择的问题。经计算得出,在全球碳排放抵消机制下,如果不考虑各国未来航空运输发展增速的不同,以各国2020年实现碳中性增长为目标,发展中国家所要花费的减排成本大大超过发达国家,而且目前国际上提出的排放单位的选择标准过于严格,符合标准的抵消单位较少,这些都会限制发展中国国际航空运输的发展,对发展中国家是及其不公平的。最后本文对建立统一的国际航空碳排放抵消机制提出了建议,呼吁在建立国际航空全球市场机制时,必须考虑发展中国家国际航空运输所处的发展阶段和未来航空运输快速增长的事实,公平地制定国际航空全球碳排放抵消机制。