GSM-R是在GSM蜂窝系统的基础上增加了调度通信功能和适合高速环境下使用的要素,能满足国际铁路联盟提出的铁路专用调度通信的要求。GSM-R作为铁路专用的通信技术,正在世界铁路范围内得到越来越广泛的应用,推动着各国铁路行业的发展。发展GSM-R已经成为中国铁路的技术政策。初期分别在重载运输线、高原和繁忙干线上建设了大秦、青藏、和胶济三条GSM-R铁路,表明我国已经在GSM-R领域取得了一定的成绩。本文通过对GSM-R系统知识,如：业务、切换、寻址、网络结构、组网方式、无线列调等相关内容的总述,并结合大秦铁路GSM-R的建设及应用情况,针对一些关键技术论述了大秦铁路GSM-R系统的可行性。大秦铁路GSM-R方案为：同站址双套基站冗余覆盖,交换中心双网结构,多层接入网环路保护。