泊位作为集装箱码头的稀缺资源,其调度工作质量的高低直接影响码头装卸作业的效率,影响集装箱班轮的船期和港口企业的声誉,同时,也体现着码头的管理水平和综合竞争实力。在集装箱码头泊位调度过程中,调度人员经常会通过加快船舶装卸作业的方式缩短船舶在港时间,提高客户满意度,以吸引更多船舶靠港。然而,生产效率提高的同时,设备超负荷运转、人员的疲劳作业、翻箱过于频繁、交通拥挤等情况也会随之增长。这些情况增加了码头生产成本,降低了安全度,进而导致码头整体效益下降。这些影响在调度优化的具体平衡中显然需要加以考虑。本文为解决缩短船舶在港作业时间产生的负面效应,提出了一种均衡理念的优化思想。探讨了均衡理念的产生和发展历程,总结了均衡理念的内涵,并分析了泊位调度中存在的均衡问题。基于集装箱码头的班轮制特点及泊位调度中的不确定性因素影响,建立了综合考虑船舶靠泊位置、靠泊时刻及装卸速度的均衡优化模型。在求解中采取人机交互与自适应遗传算法相结合的方式,设计了相应的优化算法,并通过算例对模型及算法的有效性进行了验证。目标函数通过对靠泊位置、靠泊时刻、装卸速度的综合调整,可以获得以趋于均衡为目标的调度组织方案。融入调度人员的实际经验,能够在可行的范围内获得更优的满意解。解决了生产调度均衡优化问题,使得生产调度的优化结果更为贴近实际。